沖擊機構動力源選定的疑惑

本次問題pg電子官方網站是對實驗檢測設備工況的模擬簡化，阻礙物不是固定得，是有一定隨機性，在齒條速度達到后，才接受指令過來 各位道友能提出其他解決方案 ，甚至更好得低成本方案，我很感謝。我還希望提出其他方案的同時能順手讓我知道 三相電機在我這個應用需求上能達到什么程度。 就當是一次學習的機會，謝謝！

【話題】電動汽車用永磁同步電機控制器的設計與研究

電機控制部分采用模塊化結構。通過引腳拼接，模塊之間不需要布線?？刂破魍庥^整潔，便于組裝和維護。IGBT模塊采用非焊接壓針技術，可減少加工時間。矩形薄膜電容器可以有效地利用機箱空間，從而減小機箱的體積和重量?？刂破鹘K端采用航空插頭，非常牢固安全。航空插頭，方便工人操作，省去了打開接線盒和擰螺絲的過程。節省原材料，提高生產效率，降低了電機控制器的成本?？刂破黧w積縮小到原來的1/2，重量從原來的18公斤減少到10公斤，更適合輕量化電動車，如圖所示。 電機和控制器實驗平臺如圖所示。 ...

【電驅動】電動汽車驅動電機測試與分析系統設計

（1）工控模塊:主要是安裝在工控機上的平臺測試和分析軟件,其功能包括對測試平臺和電機的控制,對數據進行分析?結果導出?歷史數據曲線擬合?效率云圖繪制等? （2）電機控制模塊:包括電源?測功機控制器?電機控制器?為提高測試精度,選用測功機控制器控制負載電機的參數達到對被試電機增加或減少負載的目的?電機控制器通過控制被試電機的轉速?轉矩等參數來進行試驗? （3）機械平臺模塊:該模塊主要包括傳感器?電機等臺架部分?轉速和轉矩信號通過轉速轉矩傳感器傳入PLC存儲,同時安裝了振動傳感器...

甘肅電氣集團蘭電股份新能源汽車電機試驗臺架投運

新能源汽車電機試驗臺架的正式投入運行，標志著公司具備了新能源汽車電池、電機、電控三電系統中電機和電控兩電系統型式試驗和標定試驗能力，最大試驗能力可達到620kW 4700Nm。 （蘭電股份 王 琦） 編 輯：朱 姝 審 核：張建軍

10月9日截止！首次大儲鋰離子/鈉離子/全釩液流電池實證基地招標

投標人供貨設備20年運行期內的檢修及維護工作均含在本招標范圍內，投標人在招標人要求的20年運營期間，應確保投標人供貨設備的總體運行效率及設備可利用率滿足招標人要求，運營期內全部設備檢修、維護及電池更換等全部費用均含在投標報價中。投標人應提供完善的運營期服務方案，并滿足招標人有關各項管理要求。投標人中標后按pg電子官方網站招標人要求開展多種形式電池性能對比性實驗，實驗機組容量不少于6MW/24MWh（含在總招標容量內），實驗電池種類為3種，液流電池儲能不少于2.5MW/10MWh，鈉離子電池儲...